超硬研削用ダイヤモンドホイール｜炭化ケイ素ホイール

タングステンカーバイドの加工には、ダイヤモンド砥石が好んで使用され、次いでグリーンカーバイド砥石が使用されるが、その効率はダイヤモンド砥石ほど高くない。金属切削工具や金型の製造に広く使用される超硬材料は、その高い硬度、驚異的な曲げ強度、大幅な耐熱性により、ユニークな課題を提示します。適切な研削砥石の選択は、超硬加工で精度を達成するために極めて重要です。研削砥石の技術が進化するにつれて、最良の選択を理解することは、生産効率と品質を大幅に向上させることができます。

1.グリーン炭化ケイ素ホイール

緑色炭化ケイ素（GC）) ホイールは超硬合金研削に極めて効果的である 鋭い切削刃と3000-3500 HVの硬度により、これらのホイールは特に以下の用途に適しています：

• 断続的な研削により、頻繁な砥石ドレッシングを必要とせず、生産効率を4倍に高めることができます。
• 研削熱を最小限に抑えながら高品質な仕上げ面を実現し、砥石の寿命を延ばします。

一般的に、これらのホイールの砥粒サイズはF46～F60、硬度はK～Lで、構造評価5～7のセラミックボンドで作られています。この組成は、厳しい条件下での効果的な研削性能と耐久性を保証します。

2.合成ダイヤモンド・ホイール

優れた性能を発揮する合成ダイヤモンドホイールは、超硬合金の研削に最適です：

• 硬度10,000HVの合成ダイヤモンドは、炭化ホウ素、炭化ケイ素、コランダムなどの他の砥粒を大きく凌駕します。
• これらの砥石は、卓越した熱伝導性（K=2000W/(m・K)）と自己研磨特性で知られ、高精度研削作業に最適です。

スペック的には：

• ダイヤモンドホイールのグリットサイズは、一般的にF150～F240です。
• 使用されるボンドは通常樹脂で、砥石寿命と材料除去率の最適なバランスを確保するため、砥石濃度は100%～150%である。
• ブロンズボンドでは75%～150%、電着ボンドでは200%まで可能です。

実践的な研磨技術：

• 車輪速度は15～25m/sを推奨する。
• 研削深さは0.005～0.025mmとする。
• ワークピースの移動速度は10～20m/minで、ワークテーブルの長手方向の送り速度は0.5～1.5m/minに調整する。
• ケロシンやディーゼル油のような研削液は、研削工程を強化し、オーバーヒートを防ぐためによく使用される。

電解ダイヤモンド研磨：

• この方法は、電解電源と電解液入り導電性ダイヤモンドホイール（メタルボンド）を利用するもので、効率的で費用対効果の高い、高品質の研削オプションを提供します。

超硬精密研削のパートナー
当社は、以下の精密研削を専門としています。 超硬部品私たちは、電解ダイヤモンド研削、従来型ダイヤモンド研削、グリーンカーバイド研削などの高度な技術を駆使して、お客様のニーズにお応えします。また、放電加工（EDM）、ワイヤーEDM、CNC機械加工、研磨などの包括的なサービスも提供しています。私たちのコミットメントは、高品質で精密な設計を提供することです。 超硬部品 お客様のニーズにお応えします。お気軽にお問い合わせください。 超硬加工 が必要だ。